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隨著“十四五”規(guī)劃的深入推進，交通強國建設(shè)邁入快車道。近年來，高速運管公司貫徹落實上級單位數(shù)字化發(fā)展戰(zhàn)略部署，以科技創(chuàng)新為驅(qū)動，持續(xù)推進市管高速公路智慧化轉(zhuǎn)型，依托成灌高速友愛收費站升級改造，打造全省首個交通運輸部標準化收費站試點，努力為公眾提供更便捷、更高效的出行體驗。
“剎一腳”成歷史！
通行速度翻倍，ETC車道秒過
傳統(tǒng)收費站車道布局繁雜、設(shè)備性能有限，ETC車輛通行時設(shè)備無法第一時間響應(yīng)，如果車速過快則需要駕駛員“剎一腳”等待抬桿。為提升車輛通行效率，公司積極推進車道設(shè)置標準化、軟件功能模塊化、系統(tǒng)建設(shè)完善化等嘗試，對友愛站8條車道進行重新規(guī)劃，設(shè)置8個功能區(qū)，將車輛通行速度從20km/h提升至40km/h，讓ETC車輛感受到暢行無阻的過站體驗。
“智慧大腦”上線！
管理效能大幅躍升，擁堵預(yù)測精確到分秒
公司全面升級友愛標準化收費站信息化系統(tǒng)，搭建收費管理系統(tǒng)和仿真決策管控系統(tǒng)兩大核心功能模塊，讓收費站擁有智慧大腦。
日常收費管理系統(tǒng)通過與收費系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享，實現(xiàn)綠色通道查驗、集裝箱查驗及收費站內(nèi)業(yè)管理等工作全流程信息化管理，極大簡化了管理流程，降低了人工干預(yù)頻率，使管理效率得到大幅提升。
仿真決策管控系統(tǒng)則在系統(tǒng)設(shè)備集成收費站運營數(shù)據(jù)、車輛數(shù)據(jù)、視頻等多元信息，構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動的收費管理優(yōu)化和決策支持平臺，實現(xiàn)精準預(yù)測擁堵狀態(tài)、實施車道開關(guān)仿真決策、運營狀態(tài)監(jiān)控、車輛通行情況分析、收費策略效果評估等功能，為管理者提供科學決策依據(jù)。
新技術(shù)加持！
改造成本大幅削減，傳統(tǒng)設(shè)施“煥發(fā)新生”
此外，為進一步降低改造成本，加快推動標準化收費站建設(shè)，公司結(jié)合四川省車道統(tǒng)一布局和軟件模塊化設(shè)計，在友愛標準化收費站車道側(cè)部署“車道遠程控制器”、集約式一體化設(shè)備、智能收費機器人、收費手持終端等新設(shè)備，解決現(xiàn)有不同協(xié)議、不同接口的傳統(tǒng)設(shè)備的標準化協(xié)議轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)傳統(tǒng)設(shè)施設(shè)備的利舊使用。
同時，通過在車道交易流程中嵌入集車管部門車輛登記信息、收費系統(tǒng)歷史交易、ETC發(fā)行等多源數(shù)據(jù)的特征庫應(yīng)用邏輯，實現(xiàn)動態(tài)修正算法，不僅提升了計費準確性，還有效降低了人工和設(shè)備判定差錯率，為探索以軟件替代硬件的可能性提供了實踐基礎(chǔ)，進一步壓縮了收費站點建設(shè)成本。
服務(wù)城市戰(zhàn)略 賦能美好出行
目前，友愛標準化收費站已順利進入試運行階段，各項功能運行穩(wěn)定，智能化轉(zhuǎn)型成效初顯，收費站車輛通行效率顯著提升。
下一步，公司將繼續(xù)踐行“服務(wù)城市戰(zhàn)略，賦能美好出行”使命，不斷優(yōu)化完善各項設(shè)施功能，以友愛標準化收費站的成功經(jīng)驗為“樣板”，積極推動試點成果在市管高速的推廣與智慧化改造，助推高速智慧收費系統(tǒng)更加精準、高效，為成都交通發(fā)展貢獻更多“成都高速”力量。
